تبلیغات
مطالب اینترنتی
 
مطالب اینترنتی

خرید اینترنتی کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹ 

برند : Miscellaneous

برای خرید و مشاهده محصول کلیک نمایید.

کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد 3949

 

 

خرید با قیمت مناسب از سایت معتبر دیجی کالا

 


خرید از دیجی کالا

 

قیمت محصول : ۱۱۰۰۰۰ تومان

کفش بچگانه مدل ماراتن حمید اسپرت یکی از محبوبترین مدل های کفش حمید است ، این کفش با بهره گیری از رویه مقاوم و سبک ، زیره بسیار بادوام و طراحی به روز خود میتواند انتخاب مناسبی برای همه کودکان و نوجوانان باشد ، وزن سبک در کنار دوام و کیفیت بالا به همراه یک طراحی خوب و جدید این کفش را به یک انتخاب مناسب برای کودکان و نوجوانان تبدیل کرده است.
کار شدن یک رویه مقاوم از الیاف صنعتی روی یک زیره EVA بسیار سبک در این کفش موجب میشود تا هیچ گونه آسیبی از سوی این کفش به پای کودکان و نوجوانان وارد نشده و استحکام و دوام را در کنار زیبایی و کیفیت برای شما به همراه داشته باشد.

تصاویر بیشتر
کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد 3949
کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد 3949

 


خرید از دیجی کالا

 

عبارات مرتبط :
تصاویر برای ✳️ فروش ویژه کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹

لیست قیمت کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹ | ترب
https://torob.com/…/کفش-بچگانه-حمید-اسپرت-مدل-ماراتن-کد-۳۹۴۹/‏ – ذخیره شده
‎ریال ۹۲۰٬۰۰۰
خرید کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹ ، لیست قیمت کفش بچگانه حمید
اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹ ، ارزانترین قیمت کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن …
لیست قیمت کفش راحتی بچگانه حمید اسپرت مدل البرز کد ۲۳۴۲ | ترب
https://torob.com/…/کفش-راحتی-بچگانه-حمید-اسپرت-مدل-البرز-کد-۲۳۴۲/‏ – ذخیره شده
خرید کفش راحتی بچگانه حمید اسپرت مدل البرز کد ۲۳۴۲ ، لیست قیمت کفش راحتی
بچگانه حمید اسپرت مدل البرز کد ۲۳۴۲ ، ارزانترین قیمت کفش راحتی بچگانه …
کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹ فروشندگان و قیمت کفش …
https://emalls.ir/مشخصات_کفش-بچگانه-حمید-اسپرت-مدل-ماراتن-کد-۳۹۴۹~id~2143030‏ – ذخیره شده
لیست قیمت کفش بچه گانه · کفش خاکستری روشن فقط من را ببوس نوزاد اچ اند ام.
۳۱۶,۰۰۰ تومان. کفش فوتسال نایک مدل mercurial Cr7. 199,000 تومان. کفش سفید …
مشخصات، قیمت و خرید کفش راحتی بچگانه حمید اسپرت مدل کالوبی کد …
https://www.digikala.com/…/کفش-راحتی-بچگانه-حمید-اسپرت-مدل-کالوبی-کد-۳۹۴۸‏ – ذخیره شده
خرید اینترنتی کفش راحتی بچگانه حمید اسپرت مدل کالوبی کد ۳۹۴۸ و قیمت انواع
کفش ورزشی پسرانه متفرقه از فروشگاه آنلاین دیجی‌کالا. جدیدترین مدل‌های کفش …


لینک منبع و پست :✳️ فروش ویژه کفش بچگانه حمید اسپرت مدل ماراتن کد ۳۹۴۹
http://adbx.ir/%e2%9c%b3%ef%b8%8f-%d9%81%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d9%88%db%8c%da%98%d9%87-%da%a9%d9%81%d8%b4-%d8%a8%da%86%da%af%d8%a7%d9%86%d9%87-%d8%ad%d9%85%db%8c%d8%af-%d8%a7%d8%b3%d9%be%d8%b1%d8%aa-%d9%85%d8%af%d9%84/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


ماهنامه سپیده دانایی – باربارا گرینبرگ، روان شناس: رابطه بین یک روان درمانگر و یک مراجع شبیه هیچ رابطه دیگری نیست. در بهترین سناریوی این رابطه، فرد به دنبال دریافت کمک از یک روان درمانگر معتبر است با این امید که عذاب، استرس و ناراحتی هایش کمتر شود و درمانگر نیز با توجه کامل به این مسیر وارد می شود و البته با امید مشابه مراجع و انرژی و نیت مثبت فراوان. موقعی که فرایند درمانی آغاز می شود، مراجع خرده خرده، رازهایش را فاش، الگوهای نامناسب زندگی اش را توصیف و همه نوع هیجانی را ابراز می کند.

درمانگر در هر لحظه امید به بهبودی را نشان می دهد و سعی می کند خودش را با نیازها، خُلق و سطح آمادگی مراجع وفق دهد و جلسات درمان را به صورتی مناسب و تعامل هدایت کند. موقعی که ما درمانگران وارد این مسیر همراه مراجع می شویم، باید مفتخر باشیم که او به ما اجازه داده وارد زندگی اش شویم.

من در طول زمان، امتیاز کار با صدها مراجع از سنین مختلف را داشته ام که در مراحل مختلفی در زندگی شان بوده اند و به داستان های آن ها، راست و دروغ، از روابط درمانی قبلی شان گوش کرده ام تا احتمال این که من نیز همان اشتباهات را انجام دهم، کاهش دهم. سپس با احتیاط فرایند درمانی را شروع کرده و به آن چه در مواجهه ام با مراجع شکل می گیرد یا نمی گیرد، آگاه هستم.

ده اشتباه رایج روان درمانگران

البته گاهی اوقات، خطاهای درمانی نیز انجام می دهم ولی سعی می کنم آن را تا جایی که ممکن است با ظرافت اصلاح کنم. مراجع نیز باید از لحظاتی که در درمان، اشتباه رخ داده است، آگاه شود. این خطاهای درمانی که من آن ها را «نقص های همدلی می نامم، در ده طبقه قرار داده ام. برخی اوقات، این خطاها به این دلیل رخ می دهد که در جلسه درمان جای درمانگر و مراجع جا به جا می شود و در حقیقت، درمانگر، مراجع می شود و مراجع، درمانگر. به همین دلیل درمانگران باید به دنبال درمان مسائل و به‌زیستی خودشان باشند تا احتمال کمتری داشته باشد که فرایند درمانی خودشان را در اتاق مشاوره خودشان انجام دهند.


خطاهای درمانی


1. فراموش کردن بازیگران مهم در زندگی مراجع.

این موضوع، برای درمان گران حیاتی است که مراقب باشند تا روند جلسات شان را ثبت کنند که بخشی از آن شامل ثبت نام های مهم دیگرانی است که در روایت مراجع از زندگی اش، مهم هستند. اشتباه گرفتن نام همسر سابق و فعلی مراجع از سوی روان درمانگر در میانه روند درمانی پذیرفتنی نیست. درمانگر باید در روایت زندگی مراجع غوطه ور باشد.

2. گاهی اوقات، درمانگران به احساسات مراجع متصل نیستند و به همین دلیل، به آن ها برچسب نامناسبی می زنند.


برای مثال، اظهار این که مراجع عصبانی است در حالی که او ناراحت است، یک نقص همدلی است. این موضوع حیاتی است که قبل از برچسب زدن به یک احساس مراجع، به دقت به صحبت های او گوش دهیم. نقش درمانگران، متصل شدن به مراجع و یکپارچه ساختن آن چه بر سر او آمده او سپس برچسب زدن به یک احساس است. عجله برای برچسب زدن، مشکل زا است. زمان دادن، صبوری و بودن در لحظه باید بخشی از نقش درمانگر خوب باشد.

3. من این مورد را به دفعات شنیده ام و بسیار نیز ناراحت شده ام. از چندین مراجع شنیده ام که درمانگران قبلی آن ها به نظر می رسید که آن ها را چک کرده و از آن ها بازجویی می کنند و حتی در طی جلسه مشاوره به خواب فرو می روند.


بله. تصور کنید زندگی تان را برای روان درمانگری توصیف می کنید که در رویاهایش غرق شده است. یا گاهی اوقات، مراجع مکث می کند و درمانگر سخنی می گوید که آشکارا به طرزی ناشیانه تنظیم شده است. درمانگران باید به اندازه کافی استراحت کنند و فقط تعداد مراجعی را ببینند که می توانند برای جلسه با او آماده باشند. مراجعان امیدواری که وارد اتاق مشاوره می شوند، به طور مشخص افرادی را در زندگی شان دارند که آن ها را چک می کنند.

4. گاهی اوقات یک درمانگر ناآگاه، موضوعات شخصی اش را به مراجعانش فرافکنی می کند.


«شما باید نگرانی های مادرانه داشته باشید»، این جمله را درمانگری می گوید که با چنین نگرانی هایی در زندگی خودش مواجه است. درمانگر باید براساس تجربیاتش، انگیزه ها و نیت هایش را به خوبی بشناسد تا این انگیزه ها و نیت ها را در مراجع نبیند و دچار سوءتفاهم نشود.

5. برخی درمانگران به طور مکرر از شکایت ها و ناکامی های خودشان در جلسات مشاوره می گویند.


این روشی است که بسیار مورد استفاده روان درمانگران قرار می گیرد. اما، جلسه مشاوره مربوط به درمانگر نیست. بله، گاهی اوقات، مناسب است که مقداری اطلاعات از زندگی خودمان به مراجع در جهت حمایت از او بدهیم، اما این لحظات باید استثنا باشند، نه قاعده.

ده اشتباه رایج روان درمانگران

6. موقعی پیش می آید که درمانگر در طی جلسه به تلفنش جواب می دهد.


این کار نیز نادر نیست و روان شناسان بسیاری انجام می دهند. اما، زمان اختصاص داده شده به مراجع مربوط به او است، نه یک شخص دیگر.

7. موقعی پیش می آید که درمانگر زبان اشتباهی را به کار می گیرد.


آن چه من در این مورد بسیار شنیده ام این است که مراجع احساس کرده درمانگر تحریک پذیر بوده و حتی مقداری عصبی بوده است. این درست نیست. هدف درمان برای مراجع، داشتن یک تجربه جدید و اصلاح گر در اتاق مشاوره است. من مطمئن هستم مراجعانی که به اتاق مشاوره می آیند، مقدار زیادی منفی گرایی را در زندگی شان تجربه کرده اند وگرنه غیرممکن است که وارد رابطه درمانی بشوند.

8. گاهی اوقات، درمانگران از مراجعان می پرسند «این موضوع، چه احساسی را در شما به وجود می آورد؟»


این سوالی است که بسیار پرسیده می شود ولی بعد از مدتی این سوال قدرتش را از دست می دهد. این سوال به عنوان نقطه آغاز، قدرتمند است، اما نباید مکرر پرسیده شود. درمان باید یک فرایند جذاب و خلاق باشد. تکرار یک سوال یا جمله، ملال ایجاد می کند. موافق نیستید؟

9. مراجعان حق دارند از مدرک تحصیلی درمانگرشان اطلاع داشته باشند.


با این وجود، بسیاری از درمانگران با سوال مراجع در این مورد وحشت زده می شوند و فکر می کنند مراجع در مورد اعتبار او تردید دارد. همه ما درمانگران نیاز داریم در این موقع خونسرد باشیم و اجازه بدهیم که مراجع بداند چه کسی مشاور او است. این حق اوست.

10. درمانگران، گاهی اوقات، به دلیل گزارش یا اظهارات گمراه کننده مراجع، متوجه شدت رنج مراجع شان نمی شوند.


ما باید سطح افسردگی و سلامت مراجع را مکرر و با دقت ارزیابی کنیم. این مسئولیت نهایی و غایی مان به عنوان متخصص سلامت روان است.



لینک منبع





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


خبرگزاری ایسنا: با اینکه سامسونگ نتوانست آنطور که انتظار داشت و پیش‌بینی شده بود، گوشی‌های پرچمدار و جدید خود همچون گلکسی اس ۹ را به فروش برساند و به گفته بسیاری از تحلیلگران بازار عملکرد ناموفقی داشت، اما این غول تکنولوژی کره‌ای به‌تازگی با انتشار گزارشی از سود فصلی خود اعلام کرده است که در سه ماهه سوم سال ۲۰۱۸ توانسته به یک رکورد در کسب سود عملیاتی دست یابد.

در این گزارش هم‌چنین ذکر شده است که سامسونگ در سه ماهه منتهی به ماه سپتامبر یعنی سومین فصل از سال ۲۰۱۸، از مجموع درآمد ۶۵ تریلیون وون معادل ۵۷.۵ میلیارد دلار، ۱۷.۵ تریلیون وون معادل ۱۵.۵ میلیارد دلار سود عملیاتی به دست آورده است که این عدد به وضوح نشان می‌دهد سامسونگ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۰ درصد افزایش سودآوری داشته و در مقایسه با میزان آن در سه ماهه نخست سال جاری نیز ۱۲ درصد رشد کرده است.

تحلیلگران در توجیه رکوردشکنی سامسونگ در سودآوری علی‌رغم عملکرد و فروش ناموفق گوشی‌های پرچمدار این شرکت، از عملکرد موفقیت‌آمیز آن در بخش نمایشگر و تراشه‌های حافظه سخن گفته‌اند.



لینک منبع





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
جمعه 5 مرداد 1397 :: نویسنده : نویسنده


تشنگی و کمبود آب باعث بروز مشکلاتی برای بدن می شود پس با این وصف روزه داران در ایام ماه مبارک رمضان بخصوص این سال ها که در ماه های گرم سال می باشد باید مراقب این مشکل و کمبود آب بدن باشند . در این مطلب می خواهیم به بیان روش هایی برای رفع عطش در ماه رمضان به کمک نوشیدنی هایی مانند عرف کاسنی بپردازیم .

رفع عطش در ماه رمضان

برای کاهش تشنگی در ایام روزه‌داری ، می‌توان عرق کاسنی و شاهتره، را به نسبت مساوی تقسیم کرد و در یخچال گذاشت و در فاصله افطار تا سحر از آن استفاده کرد. مصرف این نوشیدنی، تشنگی طول روز را بسیار کم می‌کند.

دکتر سید وحید فرزادفر پزشک و محقق طب اسلامی با بیان این مطلب می‌افزاید:
مصرف زیاد گوشت قرمز میتواند باعث افزایش صفرا و تشنگی شود از این رو مصرف آن باید محدود شود.

رفع عطش در ماه رمضان

پیشگیری از تشنگی و رفع عطش در ماه رمضان

البته افرادی که سابقه کم خونی، ضعف و افت مکرر فشار خون دارند از این قاعده مستثنا هستند.

وی افزود:
مصرف آب یخ اگر چه در ابتدا تشنگی را فرو می‌نشاند اما در نهایت باعث تشدید تشنگی می‌شود.
هم چنین دوش گرفتن در طول روز باعث کاهش حرارت بدن می‌شود.

برای این کار باید از آب ولرم استفاده کرد زیرا آب سرد باعث منقبض شدن منافذ پوست و احتباس گرما می‌شود و فرد در طول روز احساس گرما می‌کند.افرادی که دچار تشنگی شدید می شوند، بهتر است بعد از نماز ظهر و عصر دوش بگیرند و ساعتی را در مکان خنک استراحت کنند.

مصرف میوه‌های آب‌ دار و خنک برای رفع عطش در ماه رمضان

مصرف میوه‌های آب‌دار و خنک مانند هندوانه، خیار و غذاهای لعاب‌دار مانند :
کدو، شیر، فرنی و سبزی‌هایی مانند کاهو و خرفه در زمان افطار و سحر به کاهش تشنگی در طول روز می‌انجامد.

این محقق طب اسلامی می‌افزاید:
از آنجا که هندوانه طبع لطیفی دارد وقتی وارد معده خالی می‌شود، ممکن است به خلط صفرا تغییر ماهیت دهد و عملاً به جای خنک کردن، باعث افزایش حرارت شود بنابراین باید هندوانه را زمانی مصرف کرد که با مصرف خوراکی‌های دیگر داغی کبد و معده را فرو نشانده باشیم.

چند پیشنهاد ضد عطش اقباله ذاکر حسینی، متخصص طب سنتی می‌گوید:
مصرف عرقیجات در ماه رمضان توصیه نمی‌شود.
زیرا این نوشیدنی‌ها خنک کننده کبد هستند و نه خنک‌ کننده بدن.

اقباله ذاکر حسینی، با تاکید بر مصرف نوشیدنی‌های ولرم در وعده‌های افطار، اظهار کرد:
به دلیل طبع سرد بدن لازم است در وعده افطار از نوشیدنی‌های ولرم همراه با مواد دارای قند طبیعی مانند خرما، عسل یا انگور شیرین استفاده شود چرا که این مواد شیرین علاوه بر تنظیم قند خون بدن خاصیت سم‌زدایی نیز دارند.

وی با اشاره به مواد غذایی پیشنهادی در ماه رمضان که به رفع عطش کمک می‌کنند، گفت:
دم کردن برگ خشک نعناع و یا مخلوط آن با عسل و تهیه به صورت شربت و نوشیدن آن بین افطار تا سحر موجب رفع تشنگی خواهد شد.
مصرف آب یخ اگر چه در ابتدا تشنگی را فرو می‌نشاند اما در نهایت باعث تشدید تشنگی می‌شود.

عرق کاسنی و خاصیت خنک‌ کنندگی بدن

ذاکر حسینی افزود:
در میان عرقیات تنها کاسنی خاصیت خنک‌ کنندگی بدن را دارد، از این رو پیشنهاد می‌شود ،
نوشیدنی‌هایی مانند خاکشیر را با کمی کاسنی و گلاب مخلوط و سپس استفاده کرد.

این متخصص طب سنتی، تمبر هندی را به عنوان یکی از مواد غذایی مفید در ماه رمضان معرفی کرد و گفت:
خیس کردن تمبر هندی و صاف کردن آن و سپس مخلوط آن با عسل و تهیه به صورت شربت،
نوشیدنی مفیدی برای رفع یبوست در ماه رمضان محسوب می‌شود.

وی افزود:
می‌توان از دم کرده لیمو عمانی و همچنین مخلوط زردآلوی تازه همراه عسل نیز به عنوان مواد غذایی مناسب جهت رفع عطش و سنگینی معده استفاده کرد.

رفع عطش در ماه رمضان

رفع عطش در ماه رمضان

درباره پیشگیری از کاهش شدید آب بدن بیشتر بدانید

با توجه به این که ماه رمضان امسال در فصل گرم سال قرار دارد به روزه‌داران توصیه می‌شود برای پیشگیری از کاهش شدید آب بدن تنها در صورت ضرورت از منزل خارج شوند. در طول روز از نور خورشید فاصله بگیرید و حتی‌الامکان در مناطق سایه دار و خنک بایستید.
در صورت امکان از پوشش کلاه استفاده کنید و فعالیت‌های بدنی را کاهش دهید.

با فاصله یک ساعت بعد از افطار سعی کنید ۸ لیوان آب و مایعات خنک را به مرور تا هنگام خواب بنوشید و حتی‌الامکان از نوشیدن چای، قهوه و نوشابه‌ها، به دلیل دارا بودن سطح بالایی از کافئین و شکر خودداری کنید چرا که این مایعات باعث از دست رفتن سریع‌تر آب بدن می‌شوند.

دقت داشته باشید که نوشیدن آب زیاد در هنگام سحر تأثیری در پیشگیری از تشنگی ندارد،
زیرا در صورت نوشیدن آب بیش از حد نیاز، بدن آب اضافی را دفع می‌کند.
پس، آب مورد نیاز بدن باید در فاصله میان افطار تا سحر به تدریج و از طریق مصرف آب و میوه‌های آب‌دار تأمین شود.

خراسان – به اضافه سلامتی



لینک منبع

مطلب رفع عطش در ماه رمضان با طب سنتی در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
جمعه 11 خرداد 1397 :: نویسنده : نویسنده


برای آشنایی با خودروهایی که کمترین ارتفاع سقف تا سطح را دارند، همراه زومیت باشید.

کم ارتفاع‌ترین خودروهای جهان را می‌توان در چند روش مختلف طبقه‌بندی کرد. البته منظور ما از ارتفاع، فاصله‌ی سقف تا سطح در خودرو است که برخلاف گذشته در چند سال اخیر، خودروها ارتفاع بیشتر را انتخاب می‌کنند. خودروهای معرفی شده در این فهرست، به‌قدری ارتفاع کمی دارند که به‌راحتی از موانع ورودی و خروجی پارکینگ یا جایگاه پرداخت عوارض، بدون ایجاد مشکل عبور می‌کنند.

۱۵- رنو اسپرت اسپایدر

رنو اسپرت اسپایدر / Renault Sport Spyder

محصول سال ۱۹۹۶

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۲۵ متر

مدل رنو اسپایدر با هدف ساخت یک مدل مسابقه‌ای برای شرکت در سری اختصاصی رنو و مدل جاده‌ای توسط دپارتمان رنو اسپرت تولید شد. اولین محصول رنو اسپرت با ۹۳۰ کیلوگرم وزن و ۱۲۵۰ میلی‌متر ارتفاع، از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و نهایت سرعت ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت استفاده می‌کرد.

۱۴- مک‌لارن F1 GTR

McLaren F1 GTR / مکلارن

محصول سال ۱۹۹۷

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۲۰ متر

نسخه‌ی با طول بیشتر (Long Tail) مدل مسابقه‌ای مک‌لارن F1 GTR رقیب اصلی پورشه 911 GT1، مرسدس بنز CLK GTR و نیسان R390 GT1 در مسابقات قهرمانی GT فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) بود. فقط سه دستگاه نسخه‌ی جاده‌ای از این مدل افسانه‌ای با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۱ لیتری تنفس طبیعی ساخت بی‌ام‌و عرضه شد. گوردون موری مسئول اصلی طراحی مک‌لارن F1 GTR است.

۱۳- مرسدس‌بنز CLK GTR

Mercedes-Benz CLK GTR

محصول سال ۱۹۹۷

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۶ متر

در برابر مک‌لارن F1 GTR محصول پرقدرت و زیبای مرسدس بنز با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۷.۳ لیتری AMG قرار داشت. تیم مهندسی مرسدس بنز تنها ۲۶ دستگاه نسخه‌ی جاده‌ای از CLK GTR در دو مدل کوپه و رودستر با ارتفاع ۱.۱۶ متر و قدرتی حدود ۶۰۰ اسب بخار تولید کرد. مدل پرطرفدار پاگانی زوندا از نسخه‌ی به‌روز شده‌ی پیشرانه‌ی تنفس طبیعی CLK GTR استفاده می‌کرد که قدرت نهایی آن به ۸۰۰ اسب بخار نیز می‌رسید.

۱۲- بی‌ام‌و M1

بی ام و / BMW M1

محصول سال ۱۹۷۸

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۴ متر

اولین خودروی موتورمیانی تولید انبوه بی‌ام‌و، مدل افسانه‌ای M1 بود که در ۴۵۶ دستگاه عرضه شد. M1 از قلم جورجتو جیوجیارو و مخالفت بین مدیران ارشد بی‌ام‌و و لامبورگینی در ساخت یک خودروی مشترک خلق شد. بی‌ام‌و از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳.۵ لیتری با قدرت ۲۷۷ اسب بخار استفاده می‌کرد و فقط ۱۳۰۰ کیلوگرم وزن و ۱۱۴۰ میلی‌متر یا ۱۱۴ سانتی‌متر ارتفاع داشت. دومین محصول تولید انبوه بی‌ام‌و که از طرح موتور میانی استفاده کرد، هیبرید i8 بود.

۱۱- نیسان R390 GT1

نیسان / Nissan R390

محصول سال ۱۹۹۷

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۴ متر

مهندسان نیسان تنها یک دستگاه نسخه‌ی مجاز تردد جاده‌ای از سوپراسپرت مسابقه‌ای R390 GT1 تولید کرده‌اند که البته هیچ‌وقت به شخص حقوقی یا حقیقی فروخته نشده است. این مدل خاص از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری توئین‌توربوشارژ نیسان VRH35L با قدرت ۵۶۰ اسب بخار استفاده می‌کند. تک نمونه‌ی نیسان R390 GT1 در موزه‌ی این شرکت واقع در ژاپن نگه‌داری می‌شود.

۱۰- پورشه 911GT1

porsche 911 gt1

محصول سال ۱۹۹۷

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۱۴ متر

همانند دیگر شرکت‌هایی که در مسابقات GT دهه ۱۹۹۰ شرکت داشتند همچون مرسدس‌بنز، مک‌لارن و نیسان؛ پورشه نیز از سوپراسپرت مسابقه‌ای خود نسخه‌ی مجاز تردد جاده‌ای تولید کرد. ۲۵ دستگاه پورشه 911 GT1 جاده‌ای با کد Straßenversion و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳.۲ لیتری توئین توربوشارژ با قدرت ۵۴۴ اسب بخار تولید شد. پورشه 911 GT1 توسط قلم نوربرت سینگر طراح اهل چک اسلواکی، خلق شد.

۹- استون مارتین بولداگ

استون مارتین بولداگ / Aston Martin Bulldog

محصول سال ۱۹۸۰

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۰۹ متر

ویلیام تونز، طراح انگلیسی مدل پروتوتایپ بولداگ (Bulldog) را برای مقامات استون مارتین طراحی کرد. در ابتدا قرار براین بود که بولداگ جهت رقابت با سریع‌ترین خودروهای آن دوران دنیا و نمایش توانایی‌های تیم مهندسی استون مارتین در حداکثر ۲۵ دستگاه تولید شود.

مقاله‌های مرتبط:

با تغییر مدیرعامل این شرکت بریتانیایی، این پروژه به‌دلیل هزینه‌های بالا و نداشتن توجیه اقتصادی کنار گذاشته شد تا فقط یک دستگاه استون مارتین بولداگ با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۵.۷ لیتری توربوشارژ، قدرت ۶۰۰ اسب بخار، نهایت سرعت ۳۸۱ کیلومتر بر ساعت و ارتفاع ۱۰۹۲ میلی‌متر ساخته شود.

۸- لامبورگینی میورا

lambo-miura

محصول سال ۱۹۶۶

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۰۵ متر

مدل فوق‌العاده زیبا و به‌یاد ماندنی لامبورگینی میورا (Miura)؛ اولین سوپراسپرت صنعت خودروسازی، یکی از کم ارتفاع ترین خودروهای جهان است. مارسلو گاندینی از استودیوی طراحی برتونه پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل لامبورگینی را به‌صورت عرضی در بدنه‌ی جذاب میورا با ۱۲۹۲ کیلوگرم وزن و ۱۰۵۰ میلی‌متر ارتفاع قرار داد. تا سال ۱۹۷۳ میورا در ۷۶۴ دستگاه نسخه‌ی مختلف مانند SV، Jota، SV/J و رودستر تولید شد.

۷- فورد GT40

Ford GT40 MK 1 / فورد جی تی 40

محصول سال ۱۹۶۴

ارتفاع سقف تا زمین: ۱.۰۱ متر

مدل مسابقه‌ای فورد GT40 علاوه بر خودرویی که فراری را شکست داد به ارتفاع کم نیز مشهور است. در واقع عدد 40 موجود در نام این مدل به ارتفاع ۴۰ اینچی آن، برابر ۱.۰۲۹ میلی‌متر اشاره دارد. البته در کنار مدل‌های مسابقه‌ای فورد GT40 که با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز به‌مدت چند سال پیاپی بی‌رقیب بودند، ۳۱ دستگاه نسخه‌ی تردد جاده‌ای از نسل اول این مدل افسانه‌ای نیز تولید شده است.

۶- آلفارومئو 33 استراداله

Alfa Romeo 33 Stradale / آلفارومئو

محصول سال ۱۹۶۷

ارتفاع سقف تا زمین: ۹۹ سانتی‌متر

مدل اسپرت و موتورمیانی آلفارومئو استراداله یکی از زیبا‌ترین خودروهای جهان است که فقط ۱۸ دستگاه از آن با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل و قدرت ۲۳۰ اسب بخار تولید شده است. واژه‌ی استراداله (Stradale) در زبان ایتالیایی به‌معنی «خودروی جاده‌ای» است و معمولاً در کنار مدل‌های جاده‌ای که براساس مدل مسابقه‌ای ساخته شده‌اند، قرار می‌گیرد. 33 استرداله نیز از این قاعده مستثنا نیست و درواقع نسخه‌ی جاده‌ای مدل مسابقه‌ای تیپو 33 است. آلفارومئو استراداله با وزن ۷۰۰ کیلوگرم و ارتفاع ۹۹ سانتی‌متر، توسط فرانکو اسکاگلیونی طراحی شد. این مدل زیبا، در حال حاضر یکی از گران‌ترین خودروهای کلکسیونی دنیا است.

۵- پورشه 550 اسپایدر

پورشه / Porsche 550 Spyder

محصول سال ۱۹۵۳

ارتفاع سقف تا زمین: ۹۸ سانتی‌متر

مدل اسپرت و مسابقه‌ای پورشه 550 با طراحی جذاب و ساده از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۱۰ اسب بخار استفاده می‌کرد. تمام ۹۰ دستگاه تولیدی پورشه 550 تنها ۵۵۰ کیلوگرم وزن و ۹۸ سانتی‌متر ارتفاع داشتند. پورشه 550 خودرویی بود که جیمز دین، هنرپیشه‌ی مشهور و پرطرفدار آمریکایی پشت فرمان آن تصادف کرد و در سن ۲۴ سالگی درگذشت.

۴- پورشه 917K

پورشه 917

محصول سال ۱۹۷۰

ارتفاع سقف تا زمین: ۹۴ سانتی‌متر

مدل 917K بر اساس نسخه مسابقه‌ای سال ۱۹۶۹ پورشه 917 در تعداد ۱۲ دستگاه ساخته شد تا آیرودینامیک بهبود پیدا کند. پورشه 917K از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۴.۹ لیتری با قدرت ۶۳۰ اسب بخار استفاده می‌کند اما به‌تازگی در برخی از کشورها، مجوز تردد جاده‌ای به آن داده شده است.

۳- فراری 512S مادولو

Ferrari 512S Modulo / فراری

محصول سال ۱۹۷۰

ارتفاع سقف تا زمین: ۹۳ سانتی‌متر

مدل مفهومی 512S Modulo توسط پائولو مارتین از استودیوی طراحی پینین‌فارینا طراحی و در نمایشگاه خودروی ژنو ۱۹۷۰ به نمایش گذاشته شد. این مدل با طرحی متفاوت از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل با قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده می‌کرد تا با نهایت سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۳.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. فراری 512S Modulo با ارتفاع بسیار پایین ۹۳ سانتی‌متر و وزن ۹۰۰ کیلوگرم، از معدود خودروهای دنیا است که در آن مشابه جت‌های جنگنده باز و بسته می‌شود.

۲- لانچیا استراتوس زیرو

Stratos Zero

محصول سال ۱۹۷۰

ارتفاع سقف تا زمین: ۸۴ سانتی‌متر

مدل مفهومی و جذاب استراتوس زیرو (Zero یا 0) نسخه‌ی اولیه‌ی مدل تولیدی و رالی استراتوس (Stratos) بود. استراتوس زیرو حاصل قلم مارسلو گاندینی از استودیوی طراحی برتونه بود که از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر V شکل ۱.۶ لیتری استفاده می‌کرد. مدل تولیدی استراتوس با ارتفاع بیشتر (۱۱۱۰ میلی‌متر) همراه بود که همین مورد استراتوس زیروی ۸۴ سانتی‌متری را منحصربه فرد می‌کند.

۱- فلت موبیل

فلت موبیل / Flatmobile

محصول سال ۲۰۰۸

ارتفاع سقف تا زمین: ۴۸ سانتی‌متر

یک مهندس بریتانیایی در کارگاه کوچک خود، مدل سفارشی متفاوتی تولید کرد. فلت موبیل (Flatmobile) که بدون شک عجیب‌ترین خودروی این فهرست عنوان می‌گیرد، بر اساس هیلمن ایمپ مدل ۱۹۶۳، محصول خودروساز انگلیسی روتس (Roots) ساخته شده است. فلت موبیل در کنار موتور جت از پیشرانه ۴ سیلندر ۸۷۵ سی‌سی نیز استفاده می‌کرد و البته مجوز تردد جاده‌ای هم دارد. این مدل عجیب با ارتفاع فقط ۴۸ سانتی‌متر، در سال ۲۰۰۸ در قالب کم‌ارتفاع‌ترین خودروی دنیا به کتاب رکوردهای جهانی گینس راه پیدا کرد.



لینک منبع

مطلب کم ارتفاع ترین خودروهای تاریخ در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


میان وعده های کم کالری: در مقاله قبل به برخی از میان وعده های کم کالری پرداختیم. در این مقاله نیز در ادامه این مبحث به معرفی تعدادی دیگر از میان وعده هایی که کالری کمتر از ۱۰۰ دارند، خواهیم پرداخت.

میان وعده های کم کالری: یک عدد سیب پخته

میان وعده های کم کالریسیب ها هنوز هم یکی از سالم ترین غذاهای میان وعده هستند. توصیه می شود از سیب پخته شده به عنوان میان وعده لذت ببرید. سیب های پخته مثل دسری خوش طعم می باشند و می تواند ویتامین ها و فیبر مورد نیاز را در بین وعده های غذایی به شما برساند. می توانید بدون افزایش کالری مقداری دارچین برای بهتر شدن طعم آن نیز اضافه کنید. این میان وعده سالم حاوی:

چربی اشباع شده: ۰ گرم

سدیم: ۲ میلی گرم

کلسترول: ۰ میلی گرم

میان وعده های کم کالری: اسموتی ها

میان وعده های کم کالریاسموتی های میوه ای می توانند مقداری از آنتی اکسیدان و و کلسیم مورد نیاز بدن در طول روز را تامین نمایند. یک لیوان اسموتی میوه ای حاوی یک دوم لیوان ماست کم چرب، پوره میوه مورد نظر و یخ می باشد که برای روزهای گرم تابستان که پیش رو داریم، بسیار مفیدند و اگر شکر به آن اضافه نشود می توان این ماده را به عنوان یک میان وعده کم کالری مصرف نمود. این میان وعده حاوی:

چربی اشباع شده: ۰ گرم

سدیم: ۵۹ میلی گرم

کلسترول: ۲ میلی گرم

میان وعده های کم کالری: سه چهارم فنجان انبه منجمد

میان وعده های کم کالریبرای درست کردن این میان وعده شیرین می توانید انبه را از قبل به تکه های کوچک تقسیم کنید و در فریزر قرار دهید. این میان وعده همانند آبنبات شیرین و سرد می تواند لحظه های داغ تابستان شما را دلپذیرتر کند و از طرفی میزان کالری آن نیز کم می باشد. این میان وعده فاقد چربی اشباع شده و کلسترول می باشد:

چربی اشباع شده: ۰ گرم

سدیم: ۰ میلی گرم

کلسترول: ۰ میلی گرم

میان وعده های کم کالری: چند هویج کوچک با ماست میوه ای کم چرب

میان وعده های کم کالری

هویج منبع عالی ویتامین A و بتا کاروتن است، در حالی که ماست میوه ای پروتئین مورد نیاز بدن شما را به این میان وعده می افزاید.

چربی اشباع شده: ۰/۴ گرم

سدیم: ۲۱۰ میلی گرم

کلسترول: ۰ میلی گرم

میان وعده های کم کالری: چند برش سیب با کره بادام زمینی

میان وعده های کم کالریمخلوط کردن مزه شیرین و شور برای بعضی افراد بسیار رضایت بخش است. برای این منظور سه چهارم فنجان سیب را اندازه گیری کنید و یک لایه نازک از کره بادام زمینی نعناع را بر روی هر برش بگذارید. برای اینکه کالری این میان وعده کمتر از ۱۰۰ کالری باد، بیشتر از دو قاشق کره بادام زمینی استفاده نکنید.

چربی اشباع شده: ۰/۸ گرم

سدیم: ۲ میلی گرم

کلسترول: ۰ میلی گرم

ترجمه و گردآوری

دکتر سارا بخشائی



لینک منبع

مطلب میان وعده های کم کالری: از چه میان وعده هایی می توانیم استفاده کنیم؟ بخش دوم در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 5 اردیبهشت 1397 :: نویسنده : نویسنده


دوچرخه، ضمیمه‌ی نوجوانان روزنامه‌ی همشهری


دوچرخه‌ی شماره ۹۱۰ منتشر شد


کودک و نوجوان > فرهنگی – اجتماعی – در ویژه‌نامه‌ی تولد هفده‌سالگی، به تاریخ ۲۸ دی ۱۳۹۶ می‌خوانید:

همه‌چیز، توست

زیر بارانی كه نمی‌بارد!

فردا، همین امروز است

هدیه‌ی تولد هفته‌نامه‌ی دوچرخه!

جلد برتر سال 1395 از نگاه نوجوانان

دوچرخه باید در دسترس نوجوان‌ها باشد

حرف‌های سردبیر همه‌شكلی!

دوچرخه از یك خواب آمد

جشنی برای دوچرخه

قدم‌زدن در دوچرخه

امروز ماییم و شما

سر‌كشی به خاطره‌ها به وقت دی‌ماه

«تو باید خوب باشی»‌ و یادداشت‌های دیگر

هفت ركاب

دو دوبیتی از فرشاد احترام

همه‌فن حریف و توصیه‌هایی ظریف

فراخوان مسابقه‌های «به جهان تازه خوش آمدم؟» و «فقط در 17‌سالگی»


شعر روی جلد:

پـرواز

اگر نبودی

دوچرخه‌ی خیالم

بال پرواز نداشت…

نسترن اعجازی،17 ساله از تهران


تصویرگری روی جلد: بابك قریب



لینک منبع

مطلب دوچرخه‌ی شماره ۹۱۰ منتشر شد در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


گزارش مالی نتفلیکس برای سه‌ماهه‌ی اول سال ۲۰۱۸ نشان از رشد شگفت‌انگیز این شرکت دارد؛ به‌طوری که ارزش بازار نتفلیکس به بیش از ۱۵۰ میلیارد دلار رسیده است.

مقاله‌ی مرتبط:

نتفلیکس در طول سال‌های اخیر به لطف سیاست‌های بسیار کارآمد خود رشد بسیار خوبی تجربه کرده است. این شرکت که پیش‌تر، ارزش بازار ۱۰۰ میلیارد دلاری داشت، موفق شده است در بازار بورس از مرز ۱۵۰ میلیارد دلاری عبور کرد.

نتفلیکس با انتشار گزارش مالی مربوط به سه‌ماهه‌ی اول سال جاری میلادی، بار دیگر تحلیل‌های کارشناسان وال استریت را پشت سر گذاشته و پیش‌بینی کرده است که در سه‌ماهه‌ی جاری نیز عملکرد بسیار درخشانی را از خود به ثبت برساند. طبق پیش‌بینی نتفلیکس، طی سه‌ماهه‌ی جاری بیش از ۶.۲ میلیون مشترک جدید به مشتریانش اضافه خواهد شد. در طول سه‌ماهه‌ی اول سال جاری میلادی نتفلیکس بیش از ۷.۴۱ میلیون مشترک جدید را به دامنه‌ی کاربرانش اضافه کرده است. از مجموع ۷.۴ میلیون مشترک جدید اضافه‌شده، نزدیک به دو میلیون مشترک در داخل آمریکا هستند و بقیه جزو مشتریان بین‌المللی این شرکت محسوب می‌شوند. همچنین باید به افزایش چشمگیر درآمد این شرکت اشاره کرد؛ بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، نتفلیکس موفق شده است به رشد ۴۳ درصدی درآمد در طول زمستان ۲۰۱۸ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دست یابد. درآمد کسب‌شده توسط نتفلیکس با افزایش ۴۳ درصدی به بیش از ۳.۶ میلیارد دلار رسیده است.

نتفلیکس بر اساس آخرین آمارها بیش از ۱۱۹ میلیون مشترک در سراسر جهان دارد؛ حال آنکه تنها دو سال پیش سرویس‌دهی در بازه‌ی جهانی را آغاز کرده است. البته باید به این نکته اشاره کرد که با وجود افزایش تقریبا ۵۰ درصدی درآمدزایی، نتفلیکس ۳ تا ۴ میلیارد دلار از دست داده است. با وجود اینکه نتفلیکس هر فصل شاهد از دست دادن مقدار زیادی بودجه است؛ اما ارزش بازار آن روندی صعودی دارد؛ چرا که تعداد مشترکان این سرویس در حال افزایش است.

انتظار می‌رود پس از توافق نتفلیکس با کامکست، شاهد افزایش بیش از پیش تعداد مشترکان آن باشیم. نتفلیکس با تولید مجموعه‌های تلویزیونی و فیلم‌های سینمایی اختصاصی محبوبیت بسیار بالایی کسب کرده است و از این‌ مسیر هر روز به تعداد مشترکان خود اضافه می‌کند. نتفلیکس سال گذشته اعلام کرد که در نظر دارد طی سال جاری میلادی بین ۷.۵ تا ۸ میلیارد دلار برای محتوای اختصاصی هزینه کند.



لینک منبع

مطلب رشد کاربران نتفلیکس همزمان با افزایش ۴۳ درصدی درآمد فصلی در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


خبرگزاری تسنیم: به نقل از دویچه‌وله، “آویگدور لیبرمن”، وزیر جنگ رژیم صهیونیستی، روز سه‌شنبه در حضور خبرنگاران گفت: ما به هر بهایی باشد اجازه حضور دائم ایران در سوریه را نمی‌دهیم.

وی افزود: ما هیچ راه دیگری نداریم. اجازه به ایران برای حضور ثابت نظامی در سوریه به این معنی است که ما بپذیریم که ایران ما را خفه کند.

لیبرمن همچنین دخالت اسرائیل در حمله هوایی موشکی به پایگاه تی‌4 حمص را تایید نکرد.



لینک منبع

مطلب لیبرمن: اجازه حضور دائم ایران در سوریه را نمی‌دهیم در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


سونی در پی تصاحب بازار تاکسی های آنلاین ژاپن است

خبرگزاری آریا – سونی اعلام کرده که با شرکت دایوا موتور ترنسپورتیشن و پنج شرکت تاکسی رانی محلی دیگر در ژاپن وارد همکاری شده تا اپلیکیشن موبایلی مشابه به اوبر و دیگر سرویس های تاکسی آنلاین بسازد.
با این حال اما سونی قصد دارد تا از هوش مصنوعی برای حضور و اعزام تاکسی ها در نواحی مورد نیاز کاربران استفاده کند تا با درنظرگیری ترافیک، تاریخچه مسافرت ها، آب و هوا و رویدادهای منطقه ای، کاربران بدون تاکسی نمانند و راننده ها نیز مسافت های طولانی بدون مسافر نداشته باشند. سونی پیشتر از این، فناوری هوش مصنوعی را در محصولاتی نظیر سگ روباتی خود به نام Aibo پیاده کرده بود.
سونی قصد دارد تا این اپلیکیشن را همزمان با سرویس پرداخت جدید خود در بهار پیش رو به راه اندازد. هر شش شرکت تاکسی رانی روی هم رفته در منطقه کلان شهری توکیو 10 هزار تاکسی دارند. به گفته سونی، آن ها تلاش می کنند تا پلتفرم خود را به گونه ای بسازند که دیگر سازمان های تاکسی رانی نیز قابلیت ملحق شدن به آن ها را نیز داشته باشند.
این اتفاق درست در حالی رخ داده که مدیرعامل اوبر، دارا خسروشاهی برای عقدقراردادهایی با بازار داخلی ژاپن در توکیو به سر می برد. خسروشاهی در گفتگو با بلومبرگ گفته: «برای من واضح است که باید همکاری هایی را در نظر داشته باشیم، همکاری هایی به خصوص با صنعت تاکسی رانی این کشور که در واقع محصول بسیار بسیار قدرتمندی دارد.»
صنعت تاکسی رانی ژاپن 16 میلیارد دلار ارزش دارد و اوبر در حال حاضر فقط روی 1 درصد آن سلطه پیدا کرده و فضای تاکسی های آنلاین در حال رقابتی تر شدن نیز هست. سازندگان اپلیکیشن پیامرسان محبوب لاین نیز چندی پیش در توکیو سرویس تاکسی آنلاین خود را راه اندازه کرده بودند و تویوتا نیز روی اپلیکیشنی دیگر به نام JapanTaxi مبلغی معادل 70 میلیون دلار سرمایه گذاری کرد. تویوتا پیشتر در اوبر هم سرمایه گذاری کرده بود.



لینک منبع

مطلب سونی در پی تصاحب بازار تاکسی های آنلاین ژاپن است در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چیز زیادی تا عرضه‌ی عمومی به‌روزرسانی رداستون ۴ برای ویندوز ۱۰ باقی نمانده. اما به‌نظر می‌رسد مایکروسافت از هم اکنون در حال آماده‌سازی اولین نسخه‌ی آزمایشی رداستون ۵ است.

در حالی که مایکروسافت در آستانه‌ی عرضه‌ی عمومی به‌روزرسانی رداستون ۴ برای ویندوز ۱۰ قرار دارد؛ ردموندی‌ها خود را برای انتشار اولین بیلد آزمایشی رداستون ۵ نیز آماده می‌کنند. طبق ادعای وب‌سایت Buildfeed، مایکروسافت کامپایل کردن اولین بیلد رداستون ۵ را به‌تازگی به اتمام رسانده است. این در حالی است که این شرکت شاخه‌ی جدیدی برای عرضه‌ی عمومی رداستون ۴ نیز ایجاد کرده و عرضه‌ی عمومی این به‌روزرسانی ویندوز ۱۰ از ماه آینده شروع خواهد شد.

مقاله‌های مرتبط:

در حقیقت ردموندی‌ها در حال تکرار کاری هستند که سال گذشته نیز انجام دادند؛‌ آن‌ها در آستانه‌ی انتشار عمومی به‌روزرسانی Creators، بیلدهای اولیه‌ی رداستون ۴ را برای برخی از کاربران عضو برنامه‌ی Windows Insider که در شاخه‌ی Skip Ahead قرار داشتند منتشر کردند. انتظار می‌رود مایکروسافت ماه آینده و در زمان عرضه‌ی عمومی رداستون ۴ همین کار را تکرار کند.

Windows 10

اولین بیلد رداستون ۵ که آماده شده با کد ۱۷۶۰۰ شناخته می‌شود و احتمالا اولین بیلدی خواهد بود که در اختیار آن دسته از کاربران برنامه‌ی ویندوز اینسایدر قرار می‌گیرد که در شاخه‌ی Skip Ahead هستند. مایکروسافت اطلاعات مربوط به این بیلد را به بسته‌های زبان موجود در استور نیز اضافه کرده است.

در حال حاضر مایکروسافت اطلاعاتی در مورد عرضه‌ی اولین بیلد آزمایشی رداستون ۵ پیش از عرضه‌ی عمومی به‌روزرسانی رداستون ۴ ارائه نداده است؛ پس باید منتظر باشیم تا بدانیم اهالی ردموند چه برنامه‌ای در سر دارند. در عین حال باید یادآوری کنیم که اگرچه ممکن است اولین بیلد رداستون ۵ پیش از عرضه‌ی عمومی رداستون ۴ به دست کاربران برنامه‌ی Windows Insider برسد، اما معمولا در ۳ الی ۴ بیلد اولیه شاهد تغییرات بزرگی نخواهیم بود.



لینک منبع

مطلب مایکروسافت در حال کامپایل و آزمایش اولین بیلد رداستون 5 است در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 8 آذر 1396 :: نویسنده : نویسنده



پیامبر اکرم (صلی الله علیه و آله و سلم) در وصیتى به حضرت امیرالمؤمنین امام علی (علیه السلام) فرمود:

انسان

یا على، هشت نفر هستند كه اگر مورد اهانت واقع شوند، كسى را جز خود سرزنش نكنند:
1- كسى كه ناخوانده به مهمانى برود؛
2- به صاحبخانه فرمان دهد؛
3- از دشمنانش طلب خیر كند؛
4- از افراد لئیم بخشش بخواهد؛
5- به سرّى كه میان دو نفر است، وارد شود در حالى كه آنها او را وارد نكرده ‏اند؛
6- سلطان را سبك بشمارد؛
7- در مجلسى بنشیند كه اهل آن نیست؛
8- سخنی بگوید که از او نمی شنوند.

متن عربی :
عَنِ النَّبِیِّ (صلی الله علیه و آله) أَنَّهُ قَالَ فِی وَصِیَّتِهِ لَهُ یَا عَلِیُّ! ثَمَانِیَةٌ إِنْ أُهِینُوا فَلَا یَلُومُوا إِلَّا أَنْفُسَهُمْ الذَّاهِبُ إِلَى مَائِدَةٍ لَمْ یُدْعَ إِلَیْهَا وَ الْمُتَأَمِّرُ عَلَى رَبِّ الْبَیْتِ وَ طَالِبُ الْخَیْرِ مِنْ أَعْدَائِهِ وَ طَالِبُ الْفَضْلِ مِنَ اللِّئَامِ وَ الدَّاخِلُ بَیْنَ اثْنَیْنِ فِی سِرٍّ لَهُمْ لَمْ یُدْخِلَاهُ فِیهِ وَ الْمُسْتَخِفُّ بِالسُّلْطَانِ وَ الْجَالِسُ فِی مَجْلِسٍ لَیْسَ لَهُ بِأَهْلٍ وَ الْمُقْبِلُ بِالْحَدِیثِ عَلَى مَنْ لَا یَسْمَعُ مِنْهُ.

منبع : الخصال، ج‏2، ص 410


منبع : موسسه جهانی سبطین (ع)



لینک منبع

مطلب این 8 گروه فقط خود را سرزنش کنند! در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :این 8 گروه فقط خود را سرزنش کنند!
http://mofidestan.ir/%d8%a7%db%8c%d9%86-8-%da%af%d8%b1%d9%88%d9%87-%d9%81%d9%82%d8%b7-%d8%ae%d9%88%d8%af-%d8%b1%d8%a7-%d8%b3%d8%b1%d8%b2%d9%86%d8%b4-%da%a9%d9%86%d9%86%d8%af/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




داغ‌ترین مطالب هفته
شاخه‌های برتر
خانواده زومجی

عضویت در خبرنامه



لینک منبع

مطلب گسترش جهان‌های سینمایی و دنباله سازی‌ها تا کجا ادامه خواهد یافت؟ در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :گسترش جهان‌های سینمایی و دنباله سازی‌ها تا کجا ادامه خواهد یافت؟
http://mofidestan.ir/%da%af%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b4-%d8%ac%d9%87%d8%a7%d9%86%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b3%db%8c%d9%86%d9%85%d8%a7%db%8c%db%8c-%d9%88-%d8%af%d9%86%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%87-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


در این مقاله با ۲۵ خودرویی آشنا خواهید شد که راز ماندگاری آن‌ها طراحی خیره‌کننده‌ است که این خودروها را تبدیل به افسانه‌هایی ماندگار کرده است.

همیشه پیدا کردن ترکیبی از زیبایی، ابتکار و هوشمندی کار بسیار سختی است و پدیده‌ها و شگفتی‌های گوناگونی در صنعت خودرو به چشم می‌خورند. تاریخچه‌ی صنعت خودرو همیشه دارای خودروهای پیشرفته و زیبایی است که گهگاه رانندگان دیگر را محو تماشای خود می‌کنند و با مهندسی خاص خود و ویژگی‌های فنی و رانندگی ایده‌آل، آماده‌اند تا رقبای خود را از میدان به در کنند. با ما همراه باشید تا با بهترین تغییردهندگان روند صنعت خودرو در جهان آشنا شوید.

دوسنبرگ Model J

دوسنبرگ

اکنون برندی به‌عنوان دوسنبرگ وجود ندارد؛ اما در گذشته این خودرو جزو لوکس‌ترین خودروهای زمان خود به شمار می‌رفت. مدل J طراحی شده بود تا جایگزین و رقیب خودروهایی از جمله رولزرویس و هیسپانو سویزا شود. طبق قرار قبلی، تنها شاسی و موتور این خودرو در نمایشگاه خودرو نیویورک در سال ۱۹۲۸ رونمایی شد. پیشرانه‌ی این خودرو دارای هشت سیلندر با آرایش خطی بود که توانایی تولید ۲۶۵ اسب بخار داشت. اگر این میزان از قدرت کافی نبود، ورژن سوپرشارژردار با توانایی تولید ۳۰۰ اسب بخار نیز عرضه می‌شد.

در زمان خود این خودرو با قیمت ۸۵۰۰ دلار عرضه می‌شد (معادل امروزی ۱۰۰ هزار دلار). مدل J توانست به میزان قابل توجهی فروش داشته باشد. این شرکت هرگز نتوانست به هدف خود یعنی تولید ۵۰۰ نمونه از این خودرو برسد؛ اما تا قبل از انحلالش یعنی سال ۱۹۳۷ توانست به فروش ۴۸۰ دستگاه برسد.

بوگاتی Type 57SC آتلانتیک ۱۹۳۴

بوگاتی

تنها دو نمونه از بوگاتی 57SC در جهان باقی مانده است. یکی از این نمونه‌ها را رالف لورن در اختیار دارد. این نمونه امروزه یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای موجود در جهان است؛ اما هنگامی که رونمایی شد با استقبال مواجه نشد. این خودرو در نمایشگاه پاریس در سال ۱۹۳۵ تست شد؛ اما نمونه‌ی اولیه‌ی تولیدشده توسط شرکت الکترو ایرولایت پروتوتایپ با طراحی غیر عادی خود و همچنین استفاده از مواد مشتعل شونده در پنل‌های بدنه‌ی خود موجب این شد که مشتری‌های احتمالی این خودرو نیز از میان بروند.

درهرصورت شرکت تولیدکننده با تعویض قطعات مشتعل‌شونده با آلومینیوم این خودرو را روانه‌ی بازار کرد. قدرت این خودرو از یک پیشرانه‌ی سوپرشارژردار خطی هشت سیلندر تأمین می‌شد که توانایی تولید ۲۱۰ اسب بخار داشت و همچنین بدنه‌ی آیرودینامیک آن برای دستیابی به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده بود. چون نسخه‌ی اولیه این خودرو از منیزیم ساخته شده بود، امکان جوش دادن پنل‌های بدنه به یکدیگر وجود نداشت (به دلیل اشتعال‌زا بودن منیزیم) تا اینکه سازنده تصمیم گرفت قسمت‌های بدنه را با پرچ به یکدیگر متصل کند که در کل باعث هرچه خاص شدن این خودرو شده بود.

مرسدس 540K Spezial Roadster

مرسدس بنز

با بازگشت به گذشته و نگاه کردن به تاریخچه‌ی مرسدس بنز متوجه این موضوع خواهیم شد که در گذشته مرسدس شرکتی نبود که مشغول توسعه‌ی خودروهای به‌اصطلاح هاچ‌بک یا سدان برای همه باشد و بیشتر به ساخت خودروهای منحصربه‌فرد مشغول بود. 540 K نمونه‌ی یک خودروی منحصربه‌فرد است. این خودرو با چند نوع بدنه‌ی متفاوت قابل خریداری بود. بدون در نظر گرفتن بدنه، قدرت این خودرو از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل پدید می‌آمد که توانایی تولید ۱۸۰ اسب بخار قدرت داشت؛ نیرویی که کافی بود تا این خودرو را به سرعت ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت برساند. چنین قدرتی را امروزه در هاچبک‌های خانوادگی مشاهده می‌کنیم؛ اما یقینا این مشخصات فنی در سال ۱۹۳۶ بسیار قابل توجه بوده است.

از این نمونه تنها ۴۱۹ عدد ساخته شده که قیمت هر واحد آن، امروزه چیزی حدود ۲۰۰ هزار دلار است. خودرویی که مشاهده می‌کنید همانند بسیاری از خودروهای رودستر، توسط بخش طراحی داخلی مرسدس بنز ساخته شده است، ولی بسیاری از خودروهای دیگر توسط کمپانی‌های دیگر ولی به سفارش مرسدس بنز تولید شده‌اند.

قیمت این نمونه هم به‌تازگی سیر صعودی تجربه کرده و به‌طور مثال یک نمونه‌ی سالم سال گذشته، در یک حراجی با قیمت ۹.۹ میلیون دلار فروخته شده است.

1936 Auto Union Type C

آئودی

بلافاصله نمی‌توانید متوجه این موضوع شوید؛ ولی زیر بدنه‌ی نقره‌ای یونین تایپ C اژدهایی است که قلبی از طلا دارد. طراحان قسمت پشتی این خودرو را کمی دراز و طویل درست کردند که این موضوع از سر مسائل آیرودینامیک نبود و صرفا از منظر زیبایی‌شناختی طراحی شده بود. این خودرو با دم کشیده‌ی خود از پیشرانه‌ی ۶ لیتری ۱۶ سیلندر وی شکل نیرو می‌گرفت که این پیشرانه توانایی تولید ۵۲۰ اسب بخار داشت.

تایپ C مراحل نهایی تولید خود را در شرکت فردیناند پورشه دیزاین گذراند و در نهایت در سال ۱۹۳۴ به بازار عرضه شد. هرچند مدل‌های تایپ B و تایپ A نیز تولید شدند؛ اما تایپ C با تکیه بر پیشرانه سوپرشارژ خود و حداکثر سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت آن‌ها را مانند عابران پیاده پشت سر می‌گذاشت!

این خودرو در نوع خود یک قهرمان بی‌نظیر بود. از افتخارات این خودرو پیروز شدن در پنج دوره از مسابقات گرند پریکس، نیمی از مسابقات سرکوت و هر مسابقه‌ی تپه‌نوردی که فکرش را بکنید بودند. رانندگی با این خودرو به‌هیچ‌وجه آسان نبوده است به این دلیل که تمام شنیده‌ها حاکی از این موضوع هستند که این خودرو در هنگام حرکت به‌شدت دچار پدیده‌ی بیش فرمانی بوده ضمن اینکه این خودرو با تقسیم وزن نامناسب و سیستم تعلیق از نوع سوینگ اکسل عملکرد مناسبی را ارائه نمی‌داد، حال فقط تصور کنید با قدرت ۵۲۰ اسب بخار و تایرهای نامناسب رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و پیچیدن در پیچ‌ها چقدر کار سخت، طاقت‌فرسا و گاهی خطرناک نیز بوده است.

سیلور اروو W125 مدل ۱۹۳۷

سیلور ارو

با داشتن قدرت بسیار زیاد، W125 مزیتی داشت که تایپ C از آن بی‌بهره بود؛ تولید ۵۹۵ اسب بخار نیرو از پیشرانه‌ی هشت لیتری خطی که بدون سوپرشارژر کار می‌کرد و در صورت نیاز می‌توانست نیرویی معادل ۶۲۵ اسب بخار تولید کند. با وجود چنین مشخصاتی این خودرو در مسابقات بسیار قوی ظاهر می‌شد. البته باید به این نکته اشاره کنیم که عمر این خودرو نیز کوتاه بود و به دلیل مقررات مربوط به جابجایی موتور این خودرو نتوانست در مسابقات گرند پریکس شرکت کند. تا پیش از ظهور Can Am در دهه‌ی ۱۹۶۰، قدرت تولیدی خودروهای مسابقه‌ای یکسان نبود و این اتفاق در مسابقات فرمول ۱ نیز تا زمان ورود توبوشارژرها در دهه‌ی ۱۹۸۰ مسیر نشده بود.

تالبوت لاگو T150-C by Figoni et Falaschi مدل ۱۹۳۷

تالبوت

تنها دو نمونه از T150 که توسط فیگونی فالاسچی ساخته شده است در جهان وجود دارد. طراحی موسوم به قطره‌ی اشک (Teardrop) که به‌عنوان یکی از زیبا‌ترین طراحی‌های صنعت خودرو به شمار می‌رود در این نمونه به زیبایی به‌ کار رفته است. تنها به قسمت چرخ‌ها و زه‌هایشان نگاه کنید که چگونه به سپر جلویی نزدیک شده‌اند تا متوجه زیبایی این محصول شوید. این نوع طراحی در این خودرو نسبت به خودرویی دیگر که با این شمایل در این لیست وجود دارد، یعنی بوگاتی 57SC بسیار شکیل‌تر و زیباتر طراحی شده است. هرچند که در حراجی‌های امروزی تفاوت چندانی بین این دو مدل وجود ندارد.

قدرت و اقتدار این خودرو تنها به ظاهر زیبایش نبود و در زیر این چهره‌ی زیبا ما شاهد سیستم تعلیق مجزای مستقل در جلو و شاسی‌ای برای کم‌تر شدن اثر جاذبه بر این خودرو هستیم. قلب تپنده‌ی این خودرو یک پیشرانه ۴ لیتری ۶ سیلندر خطی بود و قادر بود تا سرعت این خودرو را تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بالا برد و بدنه‌ی سبک این خودرو آن را قادر می‌ساخت تا در پیچ‌ها به‌خوبی و با سرعت هرچه تمام دور بزند.

بی‌ام‌و ۳۲۸ رودستر مدل ۱۹۳۷

بی ام و ۳۲۸

شاید مقایسه‌ی مدل ۳۲۸ رودستر با هیولاهای سوپرشارژردار از مرسدس بنز و اتو یونین کمی عجیب باشد؛ اما جالب است بدانید که این خودرو، یک خودروی موفق مسابقه‌ای بود. ۳۲۸ رودستر نخست در پیست نوربرگ‌رینگ دیده شد، اما زمانی به سر زبان‌ها افتاد که در پیست میل میگلیا در سال ۱۹۴۰ درخشید؛ جایی که این خودرو از تمام توان ۱۰۷ اسب بخاری خود استفاده کرد.

بحث زمانی به اوج خود رسید که ۳۲۸ تنها بعد از ۴ سال از تولید خود در بیشتر از ۱۷۰ مسابقه شرکت کرد و در ۱۴۰ مسابقه، پیروز از این میادین خارج شد. این مدل که نسخه‌ی خیابانی‌اش هم معرفی شد، در خیابان‌های شهر نیز خوش درخشید و به دوام بالا مشهور شد. طراحی این خودرو از خطوط مستقیم و صاف بهره می‌برد و به‌صورت کلی طراحی ساده و درعین‌حال شکیلی داشت. همیشه انتقاد و ایراد گرفتن از طراحی بی‌ام‌و کار بسیار دشواری است و این مدل نیز از این قاعده مستثنا نیست.

جگوار XK120 مدل ۱۹۴۸

جگوار

از هرکس که بخواهید نکته‌ی مهمی در مورد برند جگوار بگوید، تمامی جواب‌ها طراحی XK120 خواهد بود. در ظاهر با خودرویی بریتانیایی کلاسیک و اسپرت روبه‌رو هستیم که دارای طراحی و سپری با طراحی آیرودینامیک است که طراحی شد تا در مسیر مستقیم هر رقیبی را به زانو دربیاورد.

با اینکه جگوار این خودرو را به شکل زیبا و منحنی گونه طراحی کرده است؛ اما نمی‌توان از توانایی فنی قابل توجه این خودرو نیز غافل شد. XK120 با داشتن حداکثر سرعت ۱۹۳ کیلومتر در ساعت در زمان خود بر تمام رقبا برتری داشت. حتی این خودرو با نمونه‌ای که دارای شیشه جلویی آیرودینامیک‌تری داشت توانست به سرعت ۲۱۴ کیلومتر بر ساعت در پیست بلجین در سال ۱۹۴۹ دست پیدا کند. همچنین جگوار برای اثبات توانایی‌های این خودرو توانست در سال ۱۹۵۱ و در پیست فرنچ اوال در طول مدت ۲۴ ساعت با سرعتی بیش از ۱۶۲ کیلومتر بر ساعت با این خودرو رانندگی کند. اگر همچنان از عملکرد این خودرو راضی نیستید باید بدانید نمونه‌ی اصلاح‌شده‌ی این خودرو توانست با همین سرعت متوسط، یعنی ۱۶۳ کیلومتر بر ساعت به‌طور پیاپی به مدت یک هفته رانندگی و رکوردشکنی کند.

آلفارومئو دیسکو ولانته ۱۹۵۲

آلفارومئو

آزمایش تونل باد یکی از تأثیرگذارترین بخش‌ها هنگام آزمایش و اصلاح خودرو است. این نمونه‌ی منحصربه‌فرد که توسط کاریزو تورینگ طراحی شده، بعد از گذراندن وقت در تونل باد غوغایی به پا کرد. نتیجه این اقدامات ضریب درگ ۰.۲۵ این خودرو و حداکثر سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت بود. طراحان دیسکو ولانته در طراحی خطوط این خودرو نیم‌نگاهی نیز به جگوار E-Type داشته‌اند.

پورشه ۵۵۰ اسپایدر ۱۹۵۳

پورشه

از پورشه ۵۵۰ که بر مبنای پورشه ۳۶۵ ساخته شده بود نیز به‌عنوان یکی از بهترین خودروهای ساخته‌شده در صنعت خودروسازی یاد می‌شود. قسمتی از این موضوع به طراحی زیبا و خیره‌کننده‌ی این خودرو مربوط می‌شود. این خودرو در تاریخچه‌ی خود رانندگان مشهوری داشته است؛ از جمله جیمز دین که هنگام رانندگی با این شیطان کوچک در کالیفرنیا جان خود را از دست داد. از دیگر دارندگان این خودرو می‌توان به جری سینفیلد اشاره کرد.

۵۵۰ دارای مشخصات بسیار بارزی نیست؛ ولی با این وجود در پیست مسابقه بسیار خوش درخشیده است. این خودرو در ۳۷۰ مسابقه شرکت کرد و توانست در ۹۰ مورد آن‌ها پیروز شود. از مشخصات این خودرو می‌توان به پیشرانه‌ی ۱۱۰ اسب بخاری ۴ سیلندر اشاره کرد که در پشت صندلی راننده قرار داشت. از دلایل پیروزی این خودرو در مسابقات می‌توان به وزن سبک ۵۷۰ کیلوگرمی آن اشاره کرد. قیمت این خودرو نیز بسیار افزایش داشته و اخیرا با قیمت ۵ میلیون دلار در یکی از حراجی‌ها به فروش رفته است.

ادامه دارد…



لینک منبع

مطلب ۲۵ خودروی افسانه‌ای تاریخ – قسمت اول در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :۲۵ خودروی افسانه‌ای تاریخ – قسمت اول
http://mofidestan.ir/%db%b2%db%b5-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88%db%8c-%d8%a7%d9%81%d8%b3%d8%a7%d9%86%d9%87%e2%80%8c%d8%a7%db%8c-%d8%aa%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%ae-%d9%82%d8%b3%d9%85%d8%aa-%d8%a7%d9%88%d9%84/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


تری گلیسریدها (TG)،بیشترین قسمت لیپیدهای غذایی را تشکیل می‌دهند و رایج ترین نوع چربی در بدن هستند.

به گزارش شفاف، اگر سطح تری گلیسرید بالا برود در نهایت منجر به چاقی می‌شود که با افزایش خطر ابتلا به بیماری‌هایی چون قلبی عروقی در ارتباط است.

هنگامی
که آزمایشات یک فرد را چک می‌کنیم ،پارامترهایی را تحت عنوان پروفایل
لیپیدی مشاهده می کنیم. این پارامترها در بیماری‌های قلبی عروقی و سکته‌های
مغزی حائز اهمیت است.

یکی از مهمترین این پارامترها تری گلیسرید است که در ادامه به شرح آن خواهیم پرداخت.

تری
گلیسریدها (TG)،بیشترین قسمت لیپیدهای غذایی را تشکیل می‌دهند و رایج
ترین نوع چربی در بدن هستند که از طریق غذا وارد بدن می‌شوند و مقداری نیز
در بدن ساخته می‌شود.اگر سطح تری گلیسرید بالا برود در نهایت منجر به چاقی
می‌شود که با افزایش خطر ابتلا به بیماری‌هایی چون قلبی عروقی در ارتباط
است.

مقادیر بالای تری گلیسرید حمله ی قلبی و
سکته در ارتباط است که تا 4 برابر این خطر را افزایش می‌دهد.بالا بودن تری
گلیسرید در زنان به خصوص زنان میانسال بیشتر از مردان پیش بینی کننده
احتمال بروز بیماری قلبی استا.

همچنین مقدار بالای تری گلیسرید یکی از علائم ابتلا به مقاومت به انسولین است در نتیجه با دیابت نوع 2 در ارتباط است.

در صورتی که مقدار آن بسیار بالا باشد(بالای 500)احتمال ابتلا به پانکراتیت ، همچنین بیماری های کبدی چند برابر می شود.

لازم
به ذکر است که بیماری ها نیز باعث افزایش سطح تری گلیسرید خون می شوند که
می توان به دیابت کنترل نشده،بیماری کلیوی،اعتیاد به الکل ،کم کاری تیروئید
،بیماری های کبدی هم چون سیروز و چاقی اشاره کرد.

اندازه
گیری سطح تری گلیسرید خون به وسیله ی آزمایش خون ،زیر مجموعه ای پروفایل
لیپیدی انجام می شود که میزان صحت این آزمایضش مستلزم ناشتا بودن فرد از
12-8 ساعت قبل از انجام آزمایش می باشد.

سطح تری گلیسرید نرمال در خون کمتر از 150 میلی گرم در دسی لیتر می باشد.

در
صورت بالا بودن تری گلیسرید خون ، بالا باشد باید روش های درمانی را آغاز
کرد که شامل دارو درمانی ،تصحیح رژیم غذایی، افزایش فعالیت بدنی می‌باشد.
در صورتی که این روش ها در معیت هم باشند نتایج بهتری را شاهد خواهیم بود.

دارودرمانی:

برای
دارودرمانی از داروهای فیبرات (فنوفیبرات و ژمفیبروزیل) که موثرترین
داروهای در دسترس برای کاهش تری گلیسرید بوده و سطح HDL را نیز افزایش می
دهد ،تجویز می شود.

نیکوتینیک اسیدها در دوز های
بالا TGو LDLپلاسما را کاهش و HDL را افزایش می دهد.پس از شروع مصرف
نیاسین ،پروفایل چربی ،قند خون،اسید اوریک و آنزیم های کبدی باید اندازه
گیری شوند.

رژیم غذایی:

علاوه
بر این ها گفتیم که تعدیل رژیم غذایی نیز منجر به کاهش تری گلیسرید خون می
شود. توجه به مقدار نشاسته ی دریافتی نقش بسزایی در این میان دارد .از
آنجا که بدن مقادیر مازاد نشاسته را به چربی تبدیل می کند بهتر است سبزیجات
نشاسته ای مثل ذرت محدود شود و از سبزیجات غیر نشاسته ای مثل خانواده ی
کلم ها استفاده شود.

غذاهای نشاسته ای نیز مانند
سیب زمینی یا غلات موجب افزایش تری گلیسرید خون می شود.همچنین جایگزین کردن
غلات قهوه ای به جای غلات سفید نیاز می باشد.در کل مصرف غلات تصفیه شده را
محدود نمایید.

توصیه می شود این گروه غذایی را در حد متعادل مصرف کنید.

از
گروه چربی ها نیز،چربی های اشباع مثل کره،مارگارین،روغن های هیدروژنه و
گوشت های پرچرب …و چربی های ترانس باید محدود شوند. بهتر است از
چربی‌هایی مثل روغن زیتون و یا کانولا و گردو در عوض انواع دیگر استفاده
شود. لازم به ذکر است که کالری تمام انواع چربی یکسان است و تفاوت در نوع
ترکیب اسیدهای چرب می‌باشد.ماهی‌های چرب نیز به علت داشتن امگا 3 برای کاهش
سطح تری گلیسرید مفید هستند.

از گروه قندها نیز
هر گونه شیرینی‌جات، نوشابه‌ها،آب میوه‌های صنعتی، شکلات، آب نبات،
کیک،کلوچه و ژله باعث افزایش تری‌گلیسرید خون می شود. در خصوص شیرین کننده
هایی هم چون عسل و یا سایر شیرین کننده‌های طبیعی هم باید این محدودیت حفظ
شود.

در نهایت در خصوص گروه میوه‌ها، هنگامی که
تری گلیسرید فرد بالاست دریافت میوه جات باید به 3-2 واحد در روز محدود شود
و از دریافت بیش از حد آنها خودداری کرد.

فعالیت بدنی:

اضافه
وزن به ویژه افزایش چربی دور کمر تری گلیسرید را افزایش می دهد.در صورت
داشتن اضافه وزن ،شروع تمرینات ورزشی در کاهش تری گلیسرید بسیار موثر است.

انجام
30 دقیقه تمرینات منظم منجر به تعریق و پمپاژ بیشتر قلب می شود و در عین
حال تری گلیسرید را کاهش می دهد که پیاده روی یکی از تمریناتی است که بسیار
توصیه می شود.

علاوه بر این در خصوص تغییر سبک زندگی عوامل زیر می تواند موثر باشد:

ترک کردن سیگار

عدم داشتن استرس در زندگی روزمره

کنترل وزن

در
پایان باید اشاره کرد که با تعدیل سبک زندگی می توان از مشکلات قلبی عروقی
و تری گلیسرید بالا پیشگیری کرد اما در صورت ابتلا به این عارضه تصحیح سبک
زندگی در معیت با درمان های دیگر می توان اثرات قابل توجهی داشته باشد.

منبع: برترین ها



لینک منبع

مطلب مراقب افزایش تری گلیسرید باشید در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :مراقب افزایش تری گلیسرید باشید
http://mofidestan.ir/%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%82%d8%a8-%d8%a7%d9%81%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d8%aa%d8%b1%db%8c-%da%af%d9%84%db%8c%d8%b3%d8%b1%db%8c%d8%af-%d8%a8%d8%a7%d8%b4%db%8c%d8%af/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


( کل صفحات : 2 )    1   2   
درباره وبلاگ



مدیر وبلاگ : نویسنده
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :